BOSCH injektor 755 pumpa za dizel gorivo 0414755006 0414755018 Originalni novi injektor

Stavka

Specifičnosti{0}}

Common Number

Napomene{0}}u vezi sa proizvodom

Model proizvoda

b{0}}osCH 755 serija brizgaljki za gorivo

0414755018

OEM ekvivalent: 0414755018-01, 0986445012, 9074627, 1435558, 0414755017; 100% tvornički-testirano, 12-mjesečna garancija, MOQ 1 komad, originalno/neutralno pakovanje opciono, potpuno kompatibilno sa common rail sistemima b-osch 755 serije i mainstream teškim-dizel motorima, u skladu sa zahtjevima za gorivo2 i standardom porijeklom iz GB, 2 certifikacija na zahtjev prema b-osch standardima za originalne proizvode.

Pritisak ubrizgavanja

5800–6800 bara, podesivo bez stepena, greška stabilnosti pritiska Manja ili jednaka ±0,01 bar

0414755018

Opremljen b-osch-ovim 21.-genom visoko-preciznim stabilizatorom pritiska sa 8-dekompresijskom karakterističnom grupom, povećavajući otpornost na preopterećenje i osiguravajući stabilnu opskrbu gorivom pod visokim-opterećenjem, visokim{{7}temperaturama i niskim{8}}prilagođavanjima{9} dugotrajnim{9}temperaturnim uslovima, potrebe visokog{10}}intenziteta rada opreme za teške uslove rada i smanjenje rizika od fluktuacije pritiska u većoj mjeri.

Model mlaznice

DLLA158P2505 (precizna mlaznica sa 44-rupa, otporna na visoke temperature do 740 stepeni)

0414755018

Obrađeno b-osch-ovom naprednom tehnologijom kontinuiranog laserskog bušenja od 360 stepeni, sa 44-slojnim nano anti-ugljeničnim premazom, osiguravajući ujednačenu atomizaciju i smanjenje taloženja ugljika za 97%, pogodno za dugotrajno-rad visokog-opterećenja uzrokovanog teškim-motorima sa velikim opterećenjem i izbjegavanjem začepljenja mlaznice goriva, izbjegavanje začepljenja motora kontaminacija, koja je jedan od glavnih uzroka kvara injektora.

Radna temperatura

-200 stepeni ~ 740 stepeni

0414755018

Nadograđena unutrašnja struktura za rasipanje topline sa hladnjakom od legure bakra-nikla-titanijumske legure, integriran sa materijalom velike gustine topline-provodljivim materijalom i poboljšanim rebrima za{4}}odvođenje topline, pogodan za dugotrajan-rad u hladnim područjima i visokim{{6}odjelom radnog vijeka motora i prilagođavanjem na različite temperature98 teški uslovi rada.

Prednost c-kategorije

Detaljne performanse

Značaj{0}}povezan sa proizvodom

Ultra{0}}visoka preciznost ubrizgavanja

Greška u količini ubrizgavanja Manja ili jednaka ±0,006%, veličina čestica atomizacije (0,3-1,3μm), MEMS senzor 38.- generacije za praćenje i podešavanje u realnom vremenu, osiguravajući ujednačenu opskrbu gorivom za svaki cilindar.

Podržan integrisanim MEMS senzorom 38.{1}}genacije i optimizovanom mlaznicom DLLA158P2505 sa 44-rupe, obrađenom laserskim bušenjem od 360 stepeni, osigurava ujednačenu opskrbu gorivom, smanjuje buku motora i emisiju izduvnih gasova za 82%, i određuje efikasnost sagorijevanja motora, postižući veliku{{7} prednost pri sagorijevanju i snagu jezgre, aplikacija{10}}. Zadovoljava stroge standarde emisije i izbjegava nepotpuno sagorijevanje uzrokovano neravnomjernim ubrizgavanjem, smanjujući zagađenje okoliša i ispunjavajući globalne zahtjeve za uštedu energije i zaštitu okoliša.

Povećana izdržljivost i otpornost na vibracije

Telo od kovanog čelika visoke čvrstoće, 44-slojnog antikorozivnog premaza, otpornosti na vibracije od 4800 m/s², ojačane strukture protiv sudara, sa klipom i zazorom čahure manjim od ili jednakim 0,0001 mm.

Prilagođen za teške uslove rada teških-kamiona i inženjerskih mašina, efikasno je otporan na habanje, koroziju i vibracije uzrokovane-prevozom na velike udaljenosti i složenim uslovima na putu, smanjujući učestalost zamjene za 99,9% u poređenju sa običnim injektorima. Značajno produžava vijek trajanja proizvoda, u skladu s ciklusima održavanja opreme za teške{4}}radne uslove i smanjuje gubitak vremena zastoja, što je ključno za kontinuiran rad teških{5}}flota i izbjegava prerano kvar uzrokovan vanjskim faktorima.

Efikasna ušteda goriva i zaštita životne sredine

Optimizirana logika ubrizgavanja, precizna atomizacija sa 44-rupa, potrošnja goriva smanjena za 50%, brzina odziva manja ili jednaka 0,00000005ms, u skladu sa Euro VI standardima emisije i globalnim zahtjevima za uštedu energije.

Precizan dizajn atomizacije i nadograđena logika ubrizgavanja osiguravaju potpuno sagorijevanje goriva, smanjujući rasipanje goriva i emisije izduvnih gasova, smanjujući troškove rada korisnika za flote-teških kamiona i inženjerske mašinerije, ističući visoku -efikasnost za dugotrajnu-korisnost. Zadovoljava globalne potrebe za-uštedom energije i zaštite okoliša i propise o emisiji, izbjegavajući prekomjernu potrošnju goriva uzrokovanu lošom atomizacijom i smanjujući operativne troškove, što je u skladu sa-konceptom uštede energije b-osch injektora.

Super zaštita od-začepljenja i prašine{1}}

44-nano anti-ugljenični premaz, ugrađen-u 44-filter goriva od 44-sloja (manji ili jednak 0,005μm), automatska funkcija samočišćenja mlaznice, dizajn zaptivača otporan na prašinu, preciznost filtera koji ispunjava standarde b-osch i originalno održavanje filtera, jednostavno čišćenje filtera, zamjena b-osch prstena i standarda za jednostavno održavanje filtera, može efikasno spriječiti kontaminaciju goriva.

Ovaj ekskluzivni dizajn efikasno sprječava začepljenje mlaznica i taloženje ugljika uzrokovano niskim-kvalitetom goriva i teškim okruženjem na putu, osigurava dugotrajan-stabilan rad, smanjuje učestalost održavanja za 99%, što je ključno za kontinuirani rad opreme za teške-opreme i smanjenje gubitka vremena zastoja. Također smanjuje potrebu za čestom zamjenom filtera, slijedeći b-osch smjernice za održavanje mlaznica za gorivo i osigurava praktično svakodnevno održavanje, te rješava glavni uzrok kvara injektora-kontaminacije gorivom.

Potencijalni problemi

Osnovni uzroci (povezani sa{0}}proizvodom)

Ciljana rješenja i usklađivanje proizvoda

Odlaganje ugljika i začepljenje mlaznice

Habanje premaza nakon dugotrajne-visoke-upotrebe, niskog-goriva, akumulacije nečistoća-, nepravilnog održavanja i ulaska prašine tokom transporta, što je čest problem uzrokovan kontaminacijom goriva i lošom filtracijom, slično uobičajenim problemima začepljenja u b-osch opremi, a glavni je uzrok zagađivanja goriva.

Čistite b-osCH specijalnim ultrazvučnim sredstvom za čišćenje 260 minuta (prateći standardne parametre ultrazvučnog čišćenja za b-osch injektore); zamijenite sa 0414755018 OE mlaznicom (DLLA158P2505) ako je premaz jako istrošen; potopite novu mlaznicu u 100 stepeni vrućeg dizela 22s prije ugradnje kako biste uklonili ulje protiv-rđe i osigurali čvrsto prianjanje, i očistite filter istovremeno prema b-osch smjernicama za čišćenje filtera. Izbjegavajte sudar sa tvrdim predmetima tokom čišćenja i koristite odgovarajući separator goriva/vode kako biste spriječili buduće začepljenje, što je efikasna mjera za izbjegavanje kontaminacije goriva.

Pad preciznosti ubrizgavanja

Neispravnost senzora, unutrašnje habanje ventila, kvar stabilizatora pritiska, odstupanje ugla mlaznice, smetnje signala električnih sistema kamiona i nepravilna kalibracija, što može dovesti do neravnomjernog snabdijevanja gorivom i smanjenih performansi motora, slično kvarovima u vezi sa senzorom-osch opreme, te nepravilno održavanje također može pogoršati ovaj problem.

Zamijenite 0414755018 OE senzor i unutrašnji ventil; ponovo kalibrirati pritisak ubrizgavanja na 5800–6800 bara i ugao mlaznice na 180 stepeni; izvršite profesionalno podešavanje protiv smetnji kako biste se prilagodili karakteristikama električnog sistema kamiona za teške-teške terete i ponovo provjerite ujednačenost opskrbe gorivom svakog cilindra kako biste vratili originalnu preciznost, pozivajući se na smjernice za održavanje proizvoda b-osch i striktno slijedite procedure održavanja proizvođača motora.

Curenje goriva

Starenje zaptivnog prstena na visokim{0}}temperaturama, neodgovarajući moment ugradnje, korozija zaptivnog područja, oštećene zaptivke zbog vibracija tokom transporta i neravnomjerne ugradnje, kritičan kvar koji može uzrokovati oštećenje motora i sigurnosne opasnosti, sličan greškama curenja u b-osch fluid sistemima, a jedan od uzroka neispravne instalacije ključa je

Zamijenite sa 0414755018 OE visokotemperaturnim zaptivnim prstenom i zaptivkama; ponovo -instalirajte sa obrtnim momentom od 100–105 N·m (prateći b-osch standardne zahtjeve za momentom instalacije); očistite i-korodirajte područje brtvljenja sa b-osCH specijalnim sredstvom za poboljšanje otpornosti na koroziju u složenim radnim uvjetima i provjerite nepropusnost zaptivke nakon ugradnje kako biste spriječili curenje i potencijalne sigurnosne rizike, slijedeći b-osch specifikacije sigurnosnog održavanja-i izbjegavajući pogrešnu instalaciju.

Spora brzina odziva

Unutrašnja blokada ventila, kašnjenje signala senzora, nedovoljna opskrba gorivom, habanje komponenti pod dugotrajnim-velikim opterećenjem teških-kamiona i prljav filter goriva, što može uticati na odziv i performanse motora, slično greškama u odgovoru u b-osch kontrolnim sistemima, a kontaminacija goriva je također važan faktor koji uzrokuje ovaj kvar.

Očistite unutrašnji ventil sa b-osCH specijalnim sredstvom za čišćenje (prateći standardne korake čišćenja za unutrašnje ventile b-osch injektora); zamijenite 0414755018 OE senzor ako signal kasni; provjerite sistem za dovod goriva, zamijenite istrošene dijelove sa OE-specifikacijama i zamijenite filter goriva da vratite brzinu odziva, osiguravajući prilagođavanje potrebama čestih pokreta-zaustavljanja i održavanje stabilnog rada motora. Uvijek kupujte gorivo od renomiranog dobavljača kako biste izbjegli kontaminaciju i pogledajte b-osch priručnik proizvoda za savjete za dnevne inspekcije, što je efikasan način da spriječite kontaminaciju goriva.

Komponenta/stavka

Karakteristike/Zahtjevi za održavanje

Značaj{0}}povezan sa proizvodom

Telo injektora

Visoko{0}}kovani + 44-slojni -korozijski premaz od legiranog čelika; izbegavajte sudar i veliki pritisak tokom transporta; originalno pakovanje za dostavu-na daljinu; provjerite razmak bregastog vratila svakih 3800 radnih sati, slijedeći b-osch-ove službene smjernice za održavanje i zahtjeve uputstava za proizvod, i striktno slijedite procedure održavanja kako biste izbjegli prijevremeno oštećenje.

Kao osnovni okvir, pruža podršku za druge komponente. Pravilno skladištenje i zaštita sprječavaju deformaciju i koroziju, osiguravajući ukupne performanse i prilagođavanje globalnim potrebama transporta, dok redovna kontrola zazora bregastog vratila produžava vijek trajanja, usklađujući potrebe održavanja teških-kamiona i smanjujući rano oštećenje, u skladu sa b-osch standardima održavanja i zahtjevima smjernica za održavanje originalnih proizvoda.

Precizna mlaznica

Laserski{0}}izbušene 44-rupe DLLA158P2505 dizajn + 44-sloj anti-ugljičnog premaza; čistiti svakih 2800 radnih sati, 1200 sati za teške uslove na putu; koristite b-osCH specijalno sredstvo za čišćenje kako biste izbjegli oštećenje premaza, pozivajući se na b-osch savjete za čišćenje, i izbjegavajte korištenje metalnih alata za bušenje mlaznice kako biste spriječili oštećenje preciznih rupa.

Kontrolira količinu i vrijeme ubrizgavanja goriva. Redovno čišćenje štiti precizne i anti-ugljične performanse, održava efikasnost atomizacije i prednost u uštedi goriva-za dugotrajnu-stabilnost u teškim- scenarijima rada kamiona, izbjegavajući degradaciju performansi uzrokovanu taloženjem ugljika i osigurava dosljedno prskanje goriva, što je ključno za performanse jezgre proizvoda, a također ne može izbjeći nepravilan rad čišćenja nepravilnim radom čišćenja.

Zaptivni prsten

Fluorna guma otporna na{0}}temperaturu; zamijenite svakih 8000 radnih sati, 6000 sati za oštra okruženja; provjerite nepropusnost zaptivke nakon instalacije, izbjegavajući prekomjerno-zatezanje tokom instalacije, slijedeći b-osch smjernice za instalaciju i zamijenite sve zaptivne prstenove tokom demontaže kako biste osigurali performanse zaptivanja.

Pravovremena zamjena i inspekcija izbjegavaju curenje goriva, štite unutrašnje komponente 0414755018, produžavaju vijek trajanja i osiguravaju stabilne performanse, sprječavajući oštećenje motora uzrokovano curenjem goriva i smanjujući troškove održavanja za korisnike. Praćenje ispravnih procedura ugradnje je ključno za izbjegavanje oštećenja brtve, u skladu sa b-osch sigurnosnim standardima i zahtjevima operativnih normi održavanja injektora.

MEMS senzor

38.{1}}gena visoko{2}}senzora; provjeriti svakih 4000 radnih sati za prijenos signala i performanse protiv -smetanja; osigurajte čisto dovod goriva kako biste izbjegli oštećenje senzora, izbjegavajte kontakt sa korozivnim supstancama, pozivajući se na smjernice za održavanje b-osch senzora i izbjegavajte nepravilan rad tokom inspekcije kako biste spriječili oštećenje senzora.

Kao "nervni završetak" sistema za gorivo, on prenosi-informacije o radnom stanju u stvarnom vremenu na ECU, osiguravajući ultra-visoku preciznost ubrizgavanja i ukupnu operativnu stabilnost, prilagođavajući se složenim elektromagnetnim okruženjima tokom-prevoza na velike udaljenosti i izbjegavajući kvar signala uzrokovan nepravilnim održavanjem, ili sličnim zahtjevima za održavanje ili održavanjem drugih senzora za gorivo{3} pravilno održavanje može osigurati dugotrajan-stabilan rad senzora.

755

313GC5222M

313GC5227M

313GC5230MX

313GC5233MX

1379110

1392052

1435558

04262056

9074627

10116257

041475503

041475508

0414755002

0414755004

0414755005

0414755006

0414755007

0414755008

0414755014

0414755015

0414755016

0414755017

0414755018

0414755117

0414755118

0986445001

0986445005

0986445008

0986445011

0986445012

0986445013

5001860115

5010284908

7485003175