Pumpa za gorivo za dizel motor 9520A940G Sa strukturom tijela pumpe od legiranog čelika visoke{2}}vrste, precizno-livenim i površinski{4}}kaljenim, ima odličnu otpornost na pritisak i otpornost na habanje, sposobnu izdržati pritiske goriva do 250 bara. Sklop klipa sa unutrašnjim jezgrom koristi dizajn dvostruke-zaptivke, zajedno sa inteligentnom elektronskom jedinicom za doziranje, osiguravajući preciznost ubrizgavanja goriva unutar ±0,5%, garantujući potpuno sagorijevanje motora i smanjenje potrošnje goriva i emisija. Tijelo pumpe integrira efikasne kanale za disipaciju topline, efikasno raspršujući toplinu stvorenu tokom rada pod visokim{10}}pritiskom i sprječavajući degradaciju performansi zbog pretjerano visokih temperatura ulja. Adresirajući se na karakteristike vibracija teške-opreme, ovaj model ima optimiziranu strukturu za{13}}apsorbiranje udaraca, smanjujući utjecaj vibracija na unutrašnje komponente i produžavajući vijek trajanja kroz ojačane montažne konzole i elastične brtve. Njegov potpuno zapečaćeni zaštitni dizajn postiže IP67 ocjenu, otporan na koroziju u teškim okruženjima kao što su prašina i vlaga, i kompatibilan je sa standardnim dizel gorivom i gorivom s malo{16}}sumpora, što ga čini pogodnim za različite zahtjevne radne scenarije.
Parametri proizvoda
|
Način rada |
Elektronski kontrolisano ubrizgavanje pod visokim-pritiskom |
|
Primjenjivi napon |
24V (Raspon radnog napona 22-28V) |
|
Radni pritisak |
Maksimalno 250bar |
|
Brzina protoka goriva |
380L/h (@24V, 10bar) |
|
Nazivna struja |
15.8A |
|
Dimenzije pumpe |
350mm×300mm×280mm |
|
Težina proizvoda |
12,5 kg |
|
Specifikacije veze |
Ulaz/izlaz koristi interfejs sa navojem M20×1,5 |
|
Preciznost merenja |
±0.5% |
|
Radna temperatura |
-30 stepeni ~135 stepeni |
|
Kompatibilan motor |
Dizel motor Volvo serije TAD940GE |
FAQ
P: Da li je ova pumpa za ulje pogodna za pomorske energetske sisteme?
O: Da, njegova poboljšana otpornost na pritisak i dizajn otporan na koroziju{0}}prikladni su za radno okruženje brodskih dizel motora. Međutim, potrebno je potvrditi specifičnu kompatibilnost s modelom motora i instalacijskim sučeljem. Preporučuje se da se navedu parametri pomorskog elektroenergetskog sistema za verifikaciju podudaranja.
P: Šta da radim ako dođe do curenja goriva tokom upotrebe?
O: Prvo zaustavite pumpu i ispustite pritisak. Provjerite je li zaptivka sučelja stara ili su montažni vijci olabavljeni. Zamijenite oštećene zaptivke i zategnite sučelje na standardni zakretni moment. Ako sama pumpa curi, to može biti zbog istrošenosti sklopa klipa ili pukotine na kućištu. Odmah prestanite koristiti pumpu i kontaktirajte profesionalnu radionicu za popravku kako biste izbjegli rizik od-ubrizgavanja goriva pod visokim pritiskom.
P: Koji su zahtjevi za održavanje ovog modela pumpe za ulje?
O: Preporučuje se održavanje svakih 2000 sati ili svakih šest mjeseci. Ključni aspekti uključuju zamjenu filtera goriva, provjeru stanja zaptivki i čišćenje kanala za hlađenje. Sveobuhvatnu inspekciju treba obaviti svakih 8000 sati, uključujući kalibraciju pritiska i inspekciju istrošenosti sklopa klipa kako bi se osigurale stabilne performanse.
Popularni tagovi: pumpa za gorivo dizel motora 9520a940g, Kina pumpa za gorivo dizel motora 9520a940g dobavljači, 16 gpm dvostepena hidraulična pumpa, 210 injektora, Pumpa za gorivo dizel motora 9520A185H, Pumpa za gorivo dizel motora 9520A354G, samousisavajuća dizel pumpa, Vodena pumpa 4 inča dizel
