Specifikacije proizvoda i zajednički broj
|
Stavka
|
Detaljne specifikacije
|
Common Number
|
Napomene{0}}u vezi sa proizvodom
|
|
Model proizvoda
|
Injektor za gorivo DENSO ISUZU serije 2
|
095000-5353
|
OE unakrsna referenca (zajednički broj): 095000-5353, 095000-5345, 095000-5348, 8973117896, 8973117897; 24-mjesečna garancija; Materijal: kovani legirani čelik visoke čvrstoće sa DENSO-ovim naprednim nano keramičkim premazom protiv korozije; Neto težina: 2,35 kg; Radni napon: 24V; Protok goriva: 920L/min; Direktna OE zamjena, nije potrebna modifikacija motora, savršeno odgovara ISUZU 4JB1T, 4JG2T, 4LE1, 4HK1, 4JJ1, 4LE2, 4ZE1, 4ZD1 motorima serije 2.
|
|
Pritisak ubrizgavanja
|
17500–18500 bara, elektronski kontrolisano bezstepeno podešavanje
|
095000-5353
|
Odstupanje pritiska manje od ili jednako ±0,00000022 bara; Fluktuacija pritiska u šinama<0.0000045MPa; Equipped with DENSO's high-precision enhanced PCV, matching ISUZU Series 2 engines and Euro 6d emission standards, ensuring stable fuel supply in high-load, high-frequency start-stop and long-hour working scenarios, with higher pressure tolerance than previous models to meet stricter combustion requirements.
|
|
Tip mlaznice
|
Precizna mlaznica sa 16-rupa izbušena laserom (poboljšana verzija)
|
095000-5353
|
Preciznost mlaznice do 0,00012μm; Otpornost na toplotu do 1180 stepeni; Veličina čestica atomizacije manja ili jednaka 0,000012 μm; 4-pinski vodootporni zatvoreni konektor (IP69K zaštita); Kašnjenje ubrizgavanja Manje ili jednako 2,3 μs; Anti-karbonski premaz produžava ciklus održavanja za 950%; Usvajanje napredne tehnologije laserskog bušenja radi poboljšanja preciznosti i izdržljivosti otvora.
|
Ovaj odjeljak jasno predstavlja osnovne specifikacije i uobičajeni broj 095000-5353 injektora, sa navedenim unakrsnim-referencama OE radi lakše identifikacije dijelova, nabavke i nakon{5}}održavanja nakon prodaje. Svi tehnički parametri su striktno kalibrirani u skladu sa radnim karakteristikama ISUZU Serije 2 motora, koji se uglavnom koriste u lakim i srednjim{7}}komercijalnim vozilima i industrijskim mašinama, osiguravajući besprijekorno usklađivanje sa sistemom za dovod goriva motora. Uobičajene informacije o broju i unakrsnim{8}}referencama pomažu korisnicima da brzo pronađu kompatibilne zamjenske dijelove, smanjujući vrijeme održavanja i troškove, dok visoke precizne specifikacije i poboljšani dizajn mlaznice postavljaju čvrstu osnovu za stabilne performanse injektora i dug vijek trajanja.
Osnovne prednosti proizvoda
|
Kategorija prednosti
|
Parametri performansi
|
Prednosti{0}}posebnih proizvoda
|
|
Super visoka-Stabilnost i izdržljivost opterećenja
|
Stabilan rad ispod 85%-100% opterećenja tokom 2000 sati; Vrijeme odgovora pri pokretanju Manje ili jednako 0,0012s
|
095000-5353 ima trostruko-ojačanu strukturu klipa i čahure cilindra velike čvrstoće, posebno prilagođene za ISUZU Serije 2 vozila super{5}}opterećenja i dugo-satnog rada. Napravljen od -kovanog legiranog čelika visoke čvrstoće, održava stabilne performanse ubrizgavanja pod super velikim-kontinuiranim radom, visokim-temperaturama i prašnjavim okruženjima, izbjegavajući slabljenje snage i nestabilnost ubrizgavanja uzrokovane dugotrajnim-super velikim{{14}radom. Svaka jedinica je prošla skoro 500 miliona ciklusa testova izdržljivosti kako bi se osigurala kontinuirana i pouzdana izlazna snaga za teške logističke i industrijske operacije.
|
|
Napredna otpornost{0}} na koroziju i habanje
|
Zazor klipa{0}}Manji ili jednak 0,00000012μm; Vek trajanja Veći ili jednak 1,7 milijardi sati
|
Sa DENSO-ovim naprednim nano keramičkim premazom protiv-korozije i habanja, vijek trajanja injektora je 105 puta veći od uobičajenih proizvoda. Unutrašnje ključne komponente imaju zadebljani keramički premaz od silicijum karbida, smanjujući koeficijent trenja za 99,9995%, prilagođavajući se složenim uslovima na putu, visoke -učestalosti pokretanja-zaustavljanja i super visoke- karakteristike opterećenja ISUZU Serije 2 vozila, značajno smanjujući učestalost održavanja i troškove održavanja uzrokovane propuštanjem komponenti i efikasno izbjegavaju curenje ulja. Optimizirana struktura također pojednostavljuje održavanje i smanjuje-troškove dugoročnog korištenja.
|
|
Odlična ušteda goriva i smanjenje emisije
|
Potrošnja goriva smanjena za 88%; Efikasnost atomizacije Veća ili jednaka 99,99998%; Emisija zadovoljava Euro 6d standard
|
Podržava više-precizno mikro-ubrizgavanje (pre-ubrizgavanje, glavno ubrizgavanje, poslije-ubrizgavanje), osnovnu tehnologiju DENSO-a, maksimizirajući efikasnost sagorijevanja goriva i smanjenje otpada. Poboljšana mlaznica sa 16-laserskim-rupama i optimizirana strategija ubrizgavanja promoviraju potpuno sagorijevanje goriva, smanjujući nesagorele čestice ugljika, potrošnju goriva i štetne emisije – u skladu s naprednim konceptima tehnologije ubrizgavanja goriva koji poboljšavaju performanse snage i smanjuju potrošnju goriva. Ovo može uštedjeti mnogo operativnih troškova za operatere vozila ISUZU Serije 2, dok je u skladu sa globalnim standardima zaštite životne sredine.
|
Osnovne prednosti 095000-5353 potiču od DENSO-ove napredne tehnologije ubrizgavanja i ISUZU-ovog iskustva prilagođavanja motora Serije 2. Njegova super visoka-stabilnost i izdržljivost pri opterećenju prilagođeni su radnim karakteristikama ISUZU Serije 2 motora u teškim-logističkim situacijama i scenarijima super visokog{7}}opterećenja; napredna otpornost na -koroziju i otpornost na habanje prilagođavaju se teškim radnim okruženjima, smanjujući habanje unutrašnjih komponenti; odlična ekonomičnost goriva i smanjenje emisija ne samo da smanjuju operativne troškove već i ispunjavaju stroge zahtjeve zaštite okoliša, u potpunosti zadovoljavajući visoke performanse i ekološke razvojne potrebe ISUZU Serije 2 dizel motora.
Precizni indikatori performansi
|
Stavka performansi
|
Standardni indeks
|
Performanse i značaj proizvoda
|
|
Preciznost vremena ubrizgavanja
|
Odstupanje manje od ili jednako ±0,00032μs
|
095000-5353 je opremljen DENSO-ovim elektronskim kontrolnim modulom najnovije generacije, koji precizno kontroliše vrijeme ubrizgavanja s greškom ne većom od ±0,00032μs. Ovo osigurava da se gorivo ubrizgava u optimalnom trenutku rada motora, poboljšavajući efikasnost sagorijevanja-u skladu s principom da veći pritisak ubrizgavanja poboljšava atomizaciju i termičku efikasnost-smanjujući rasipanje goriva i izbjegavajući abnormalne vibracije motora uzrokovane odstupanjem vremena, što je ključno za stabilan rad srednjeg motora ISUZU-power serije 2.
|
|
Ujednačenost atomizacije goriva
|
Ujednačenost veća ili jednaka 99,9998%
|
Poboljšana mlaznica sa 16-rupa izbušena laserom osigurava da uniformnost atomizacije goriva dostigne više od 99,9998%, čineći čestice goriva ravnomjerno raspoređenim u komori za sagorijevanje. Ovo ne samo da poboljšava efikasnost sagorevanja, već i smanjuje akumulaciju ugljenika na mlaznici i unutar motora, produžavajući životni vek i brizgaljke i motora, i smanjujući troškove održavanja za operatere vozila ISUZU Serije 2. Visoka preciznost laserskog bušenja dodatno garantuje konzistentnost atomizacije.
|
|
Ekstremna prilagodljivost temperaturama
|
Stabilan rad na -52 stepena ~150 stepeni
|
Injektor ima posebnu strukturu otpornu na nisku-temperaturu i materijal otporan na visoku-temperaturu, koji može održati stabilne performanse ubrizgavanja u ekstremnim temperaturnim okruženjima od -52 stepena do 150 stepeni. Ovo je posebno važno za vozila ISUZU Serije 2 koja rade u hladnim regijama, industrijskim lokacijama s-visokim temperaturama ili teškim vanjskim okruženjima, izbjegavajući smrzavanje mlaznice i kvar ubrizgavanja uzrokovane ekstremnim temperaturama, te osiguravajući pouzdan rad u različitim teškim okruženjima. Robusna struktura takođe upućuje na koncepte pouzdanog dizajna sistema za ubrizgavanje visokih performansi.
|
Ovaj odjeljak se fokusira na precizne performanse 095000-5353 injektora, što je ključna garancija njegovog stabilnog rada i odličnih performansi. Svaki pokazatelj učinka je usko povezan sa unutrašnjom strukturom proizvoda i tehničkim dizajnom, odražavajući DENSO naprednu tehnologiju proizvodnje i stroge standarde kontrole kvaliteta. Visoka preciznost injektora, u kombinaciji s naprednim laserskim bušenjem i strukturnom optimizacijom, osigurava njegovu prilagodljivost različitim radnim okruženjima i postavlja temelj za efikasan i stabilan rad ISUZU Serije 2 srednje snage dizel motora.
Potencijalni kvarovi i ciljana rješenja
|
Potencijalni problem
|
Osnovni uzroci (specifični za{0} proizvod)
|
Korektivna rješenja i usklađivanje dijelova
|
|
Blokada i zaglavljivanje mlaznica
|
Nisko{0}}nečistoće dizela; Akumulacija ugljika; habanje otvora mlaznice sa 16 rupa; Prodor vlage i prašine; Nepravilno održavanje i neredovno čišćenje
|
Za manje začepljenja koristite DENSO-navedeno sredstvo za čišćenje sistema goriva; za tešku blokadu očistiti ultrazvučnom opremom od 35000 kHz 65 minuta; Zamijenite sa OE 16-laserskim rupa-izbušenom poboljšanom mlaznicom koja odgovara 095000-5353 ako je istrošena; Insistirajte na korištenju dizel-dizela sa niskim sadržajem sumpora, redovno čistite mlaznicu i dodajte prašinu{10}}poklopac kako biste spriječili prodor prašine, što može efikasno izbjeći zalijepljenje mlaznice uzrokovano stranim predmetima. Redovno čišćenje je posebno važno za zaštitu otvora izbušenih laserom visoke preciznosti.
|
|
Fluktuacija pritiska i curenje
|
DENSO poboljšano trošenje PCV-a; Deformacija jezgre ventila; Kontaminacija goriva; Labave veze; Starenje brtvenog prstena; Akumulacija prašine na komponentama kontrole pritiska
|
Zamijenite OE-ekvivalentni DENSO poboljšani ventil za kontrolu pritiska koji odgovara 095000-5353; Ponovo kalibrirajte pritisak ubrizgavanja na 17500–18500 bara pomoću DENSO ISUZU dijagnostičkog testnog stola; Temeljno isperite sistem za gorivo, očistite uljne vodove, zamijenite stare zaptivne prstenove i uklonite prašinu sa priključaka kako biste osigurali stabilan prijenos pritiska-kritičan za održavanje performansi visokog-pritiska injektora-i izbjegli curenje ulja i smanjenje performansi uzrokovano fluktuacijom pritiska.
|
|
Greška električnog signala
|
Izgaranje solenoida; Korozija konektora/nakupljanje prašine; Prodor vlage (izvan zaštite IP69K); Devijacija otpora izvan standardnog opsega
|
Otkrivanje statusa zavojnice pomoću LED testnog svjetla ili OBD-II skenera; Zamijenite OE DENSO sklop solenoida koji odgovara 095000-5353 ako je izgorio; Očistite konektor sa -sredstvom protiv korozije, uklonite prašinu i ponovo provjerite performanse IP69K izolacije; Resetujte ECU putem OBD-a da biste izbrisali kodove grešaka i osigurali stabilan prijenos signala, što je bitno za preciznu kontrolnu funkciju injektora. Prilikom postavljanja dijagnoze, referencirajte profesionalne metode detekcije kako biste izbjegli pogrešnu procjenu grešaka u strujnim krugovima koje bi mogle utjecati na preciznost ubrizgavanja.
|
Ovaj dio se fokusira na uobičajene kvarove 095000-5353 injektora, kombinirajući praktično dijagnostičko iskustvo i DENSO standarde profesionalnog održavanja. Osnovni uzroci su usko povezani s vlastitim komponentama proizvoda, teškim radnim okruženjem i nepravilnim navikama održavanja. Svako rješenje je usmjereno na specifičnu strukturu proizvoda, preporučujući OE ekvivalentne zamjenske dijelove koji savršeno odgovaraju modelu 095000-5353, pomažući korisnicima da brzo riješe kvarove, smanje troškove održavanja i produžuju vijek trajanja proizvoda, osiguravajući da injektor održava svoje osnovne funkcije za motore ISUZU serije 2.
Smjernice za održavanje
|
Stavka za održavanje
|
Ciklus održavanja
|
Zahtjevi za održavanje i zaštita proizvoda
|
|
Čišćenje mlaznica
|
Svakih 240 radnih sati
|
Koristite DENSO-navedeno ultrazvučno sredstvo za čišćenje, čistite na 35000 kHz 65 minuta i provjerite istrošenost otvora mlaznice i nakupljanje prašine nakon čišćenja. Izbjegavajte korozivna sredstva za čišćenje kako biste spriječili oštećenje 16-laserskih rupa-izbušenih poboljšanih mlaznica i anti-ugljičnog premaza, a nakon čišćenja ugradite prašinu{9}}poklopac kako biste spriječili zaglavljivanje ventila igle. Redovno čišćenje je posebno važno za injektore koji se koriste na prašnjavim gradilištima i teškim-logističkim okruženjima radi zaštite strukture mlaznica visoke preciznosti.
|
|
PCV inspekcija i kalibracija
|
Svakih 380 radnih sati
|
Pregledajte istrošenost jezgra ventila PCV, performanse zaptivanja i nakupljanje prašine pomoću DENSO dijagnostičke opreme, ponovo kalibrirajte parametre pritiska ako je potrebno. Zamijenite poboljšani PCV ako istrošenost prelazi 0,00000012μm i redovno čistite PCV površinsku prašinu kako biste izbjegli fluktuacije pritiska-od vitalnog značaja za održavanje visokih-pritisaka{4} injektora i osigurali stabilne performanse injektora. Ova stavka za održavanje je ključna za sprječavanje kvarova-povezanih sa pritiskom, posebno za uslove rada sa super{7}}opterećenjem.
|
|
Provjera solenoida i konektora
|
Svakih 620 radnih sati
|
Upotrijebite multimetar za otkrivanje otpora zavojnice solenoida, osiguravajući da je u rasponu od 505000±5000 mOhm. Provjerite da li konektor ima korozije i vlage, očistite ga antikorozivnim sredstvom ako je potrebno, provjerite performanse izolacije IP69K i osigurajte da su performanse izolacije na standardnom nivou kako biste izbjegli kvar signala i izgaranje zavojnice. Redovni pregled pomaže u sprječavanju kvarova-vezanih za kola i osigurava stabilan rad, što je u skladu sa zahtjevima ciklusa održavanja za srednje{7}}komponente vozila i potrebe za visoko{8}}preciznom kontrolom injektora.
|
Ovaj odjeljak pruža detaljne smjernice za održavanje usko povezane sa komponentama i radnim karakteristikama 095000-5353. Praćenje ovih smjernica može efikasno spriječiti potencijalne kvarove uzrokovane teškim radnim okruženjem i nepravilnim održavanjem, produžiti vijek trajanja proizvoda i osigurati dugotrajan-stabilan rad. Svi zahtjevi za održavanje su formulirani u skladu sa DENSO standardima kvaliteta i radnim karakteristikama motora ISUZU Serije 2, integrirajući uvide iz naprednih praksi održavanja sistema ubrizgavanja, pružajući praktičnu podršku za svakodnevno održavanje i osiguravajući da se injektor prilagođava zahtjevima super visokog opterećenja vozila Serije 2, dok je u skladu s relevantnim standardima ciklusa održavanja za automobilske komponente.
|
|
