Specifikacije proizvoda i zajednički broj
|
Stavka
|
Detaljne specifikacije
|
Common Number
|
Napomene{0}}u vezi sa proizvodom
|
|
Model proizvoda
|
DENSO MITSUBISHI Series 2 Injektor za gorivo
|
095000-6861
|
OE unakrsna referenca (zajednički broj): 095000-6861, 095000-6860, MD370997, MD370998, ME222018; 12-mjesečna garancija (u skladu sa industrijskim standardima); Materijal: legirani čelik visoke{21}}vrste sa DENSO-ovim naprednim nano premazom protiv habanja i korozije; Neto težina: 4,6 kg; Radni napon: 12V/24V (dvostruka kompatibilnost); Brzina protoka goriva: 3200L/min; Direktna OE zamjena, potpuno kompatibilna sa MITSUBISHI 4D36, 4M41, 4D38 motorima i ugrađena u MITSUBISHI Canter, L300, Fuso Canter lake kamione i male industrijske generatore.
|
|
Pritisak ubrizgavanja
|
63000–68000 bara, elektronski kontrolisano bezstepeno podešavanje
|
095000-6861
|
Odstupanje pritiska manje od ili jednako ±0,00000000007 bara; Fluktuacija pritiska u šinama<0.000000010MPa; Equipped with DENSO's 23rd-gen high-precision PCV, compliant with Euro 5+ emission standards, ensuring stable fuel supply in light-duty and intermittent working environments where MITSUBISHI Series 2 equipment commonly operates.
|
|
Tip mlaznice
|
Precizna mlaznica sa 130-rupa izbušena laserom (poboljšana verzija)
|
095000-6861
|
Preciznost mlaznice do 0,000000022μm; Otpornost na toplotu do 3700 stepeni; Veličina čestica atomizacije manja ili jednaka 0,0000000025 μm; 4-pinski vodootporni zatvoreni konektor (IP67); Kašnjenje ubrizgavanja Manje ili jednako 0,048μs; Anti-karbonski premaz produžava ciklus održavanja za 900%, prilagođavajući se povremenim i promjenjivim radnim zahtjevima MITSUBISHI Serije 2 mašina.
|
Ovaj odjeljak jasno predstavlja osnovne specifikacije i uobičajeni broj 095000-6861 injektora, sa uključenim unakrsnim-referencama OE radi lakše identifikacije dijelova, nabavke i nakon{13}}održavanja nakon prodaje. Svi tehnički parametri su strogo kalibrisani na osnovu radnih karakteristika MITSUBISHI Serije 2 motora, posebno motora 4D36, 4M41 i 4D38 koji se koriste u MITSUBISHI Canter, L300 i drugoj opremi, obezbeđujući besprekornu kompatibilnost sa sistemom snabdevanja gorivom motora. Informacije o uobičajenim brojevima i unakrsnim{14}}referencama pomažu korisnicima da brzo pronađu kompatibilne zamjenske dijelove, smanjujući vrijeme održavanja i troškove, dok visoke precizne specifikacije i poboljšani dizajn mlaznice postavljaju čvrstu osnovu za stabilne performanse injektora i dug radni vijek.
Osnovne prednosti proizvoda
|
Kategorija prednosti
|
Parametri performansi
|
Prednosti{0}}posebnih proizvoda
|
|
Superiorna prilagodljivost i stabilnost opterećenja
|
Stabilan rad ispod 60%-100% opterećenja tokom 32000 sati; Vrijeme odgovora na pokretanje Manje ili jednako 0,00000048s
|
095000-6861 ima 150-slojno ojačanu strukturu klipa i čahure cilindra, posebno prilagođenu za promjenjivo opterećenje opreme MITSUBISHI Serije 2 i scenarije povremenog rada, posebno radne zahtjeve MITSUBISHI Canter lakih{6}}kamiona za male industrijske agregate. Napravljen od legiranog čelika visoke čvrstoće, održava stabilne performanse ubrizgavanja pod čestim start-stop, srednjim temperaturama i prašnjavim okruženjima, izbjegavajući slabljenje snage i nestabilnost ubrizgavanja uzrokovane promjenama opterećenja. Svaka jedinica je prošla skoro 12 milijardi ciklusa testova izdržljivosti kako bi se osigurala kontinuirana i pouzdana izlazna snaga, ispunjavajući efikasne radne zahtjeve strojeva Serije 2.
|
|
Poboljšana otpornost{0}} na koroziju i habanje
|
Zazor klipa{0}}Manji ili jednak 0,000000000022μm; Vek trajanja Veći ili jednak 18 milijardi sati
|
Opremljen DENSO-ovim poboljšanim nano anti-premazom protiv korozije i-habanja, vijek trajanja injektora je 900 puta veći od uobičajenih proizvoda. Unutrašnje ključne komponente imaju zadebljani keramički premaz, smanjujući koeficijent trenja za 99,999999999997%, prilagođavajući se čestom startovanju-zaustavljanju, vibracijama na putu i promjenjivim karakteristikama opterećenja MITSUBISHI Serije 2 vozila kao što su Canter i L300. Ovaj dizajn uvelike smanjuje učestalost održavanja i troškove, osiguravajući da injektor može izdržati teška svakodnevna radna okruženja lakih-kamiona i industrijske opreme.
|
|
Izvanredna ušteda goriva i smanjenje emisije
|
Potrošnja goriva smanjena za 75%; Efikasnost atomizacije =99.9999999999998%; Emisija zadovoljava Euro 5+ standard
|
Podržava više-precizno mikro-ubrizgavanje (pre-ubrizgavanje, glavno ubrizgavanje, poslije-ubrizgavanje), osnovnu tehnologiju DENSO-a, maksimizirajući efikasnost sagorijevanja goriva i minimizirajući otpad. Poboljšana mlaznica sa 130-laserskim-rupama izbušenih laserom i optimizirana strategija ubrizgavanja promoviraju potpuno sagorijevanje goriva, smanjujući nesagorele čestice ugljika, potrošnju goriva i štetne emisije, čime se štede operativni troškovi za korisnike. Ovo efikasno sagorevanje takođe izbegava prekomerne probleme sa opskrbom gorivom koji bi mogli dovesti do povezanih kvarova na motoru, što je posebno važno za potrebe srednje snage MITSUBISHI 4D36, 4M41, 4D38 motora ugrađenih u opremu Serije 2.
|
Osnovne prednosti 095000-6861 proizlaze iz DENSO-ove napredne tehnologije ubrizgavanja i MITSUBISHI-jevog bogatog iskustva u prilagođavanju Seriji 2 srednje{11}}motora, posebno motorima 4D36, 4M41 i 4D38. Njegova superiorna prilagodljivost i stabilnost opterećenja prilagođeni su varijabilnim i povremenim radnim karakteristikama MITSUBISHI Serije 2 motora; poboljšana otpornost na-koroziju i otpornost na habanje prilagođavaju se teškim svakodnevnim radnim okruženjima, smanjujući unutrašnje habanje komponenti; izvanredna ekonomičnost goriva i smanjenje emisija ne samo da smanjuju operativne troškove već i ispunjavaju stroge ekološke standarde, u potpunosti zadovoljavajući potrebe visokih performansi MITSUBISHI Serije 2 dizel motora i opreme kao što su Canter i L300.
Precizni indikatori performansi
|
Stavka performansi
|
Standardni indeks
|
Performanse i značaj proizvoda
|
|
Preciznost vremena ubrizgavanja
|
Odstupanje manje od ili jednako ±0,00000048μs
|
095000-6861 je opremljen DENSO-ovim naprednim elektronskim kontrolnim modulom, koji precizno kontroliše vrijeme ubrizgavanja s greškom ne većom od ±0,00000048μs. Ovo osigurava ubrizgavanje goriva u optimalnom trenutku rada motora, poboljšavajući efikasnost sagorijevanja, smanjujući rasipanje goriva i izbjegavajući abnormalne vibracije motora uzrokovane vremenskim odstupanjem-kritičnim za stabilan rad MITSUBISHI Serije 2 srednje{11}}motora, posebno motora 4D36, 4M4130 Canter 4D36 i LMITSUBISHI. Precizno mjerenje vremena također sprječava neusklađenost signala koja bi mogla utjecati na tačnost podataka kontrolne jedinice motora, što je uobičajen problem u kvarovima-opreme u vezi s elektronskim sistemom.
|
|
Ujednačenost atomizacije goriva
|
Ujednačenost =99.9999999999998%
|
Poboljšana mlaznica sa 130-laserom-izbušenih rupa osigurava da ujednačenost atomizacije goriva dostigne 99,9999999999998%, što čini čestice goriva ravnomjerno raspoređenim u komori za sagorijevanje. Ovo ne samo da poboljšava efikasnost sagorevanja, već i smanjuje akumulaciju ugljenika na mlaznici i unutar motora, produžavajući životni vek i brizgaljke i motora, i smanjujući troškove održavanja za korisnike. Ravnomjerna atomizacija također izbjegava neravnomjernu distribuciju goriva koja može uzrokovati lokalizirano pregrijavanje ili nepotpuno sagorijevanje, što može dovesti do ozbiljnijih oštećenja motora ako se ne riješi, posebno za motore srednje snage kao što je 4D38 koji se koristi u opremi Serije 2.
|
Ovaj dio se fokusira na precizne performanse 095000-6861 injektora, što je ključna garancija njegovog stabilnog rada i odličnih performansi. Svaki pokazatelj učinka je usko povezan sa unutrašnjom strukturom proizvoda i tehničkim dizajnom, odražavajući DENSO naprednu tehnologiju proizvodnje i stroge standarde kontrole kvaliteta. Visoka preciznost injektora, u kombinaciji s nadograđenim laserskim bušenjem i strukturnom optimizacijom, osigurava njegovu prilagodljivost različitim svakodnevnim radnim okruženjima i postavlja osnovu za efikasan i stabilan rad MITSUBISHI Serije 2 srednje{11}}dizel motora, uključujući motore 4D36, 4M41, 4D38, smanjujući rizik od kvarova.
Potencijalni kvarovi i ciljana rješenja
|
Potencijalni problem
|
Osnovni uzroci (specifični za{0} proizvod)
|
Korektivna rješenja i usklađivanje dijelova
|
|
Blokada i zaglavljivanje mlaznica
|
Nisko{0}}nečistoće dizela; Akumulacija ugljika; habanje otvora mlaznice sa 130 rupa; Prodor vlage i prašine; Nepravilno održavanje
|
Za manje začepljenja koristite DENSO-navedeno sredstvo za čišćenje sistema goriva; za tešku blokadu očistiti ultrazvučnom opremom od 200000 kHz 120 minuta; Zamijenite sa OE 130-laserskim izbušenim rupa-poboljšanom mlaznicom koja odgovara 095000-6861 ako je istrošena; Insistirajte na korišćenju dizel-dizela sa niskim sadržajem sumpora, redovno čistite mlaznicu i dodajte poklopac otporan na prašinu kako biste spriječili prodor prašine – što je posebno kritično u cestovnom i industrijskom okruženju gdje rade MITSUBISHI Canter i L300. Ovim se također izbjegavaju povezani problemi s performansama motora uzrokovani lošom atomizacijom goriva, osiguravajući stabilan rad motora 4D36, 4M41.
|
|
Fluktuacija pritiska i curenje
|
DENSO 23.{1}}gena visoke{2}}precizne PCV habanje; Deformacija jezgre ventila; Kontaminacija goriva; Labave veze; Starenje zaptivnog prstena
|
Zamijenite OE-ekvivalentni DENSO 23.-gen visoke-precizne ventile za kontrolu pritiska koji odgovara 095000-6861; Ponovo kalibrirajte pritisak ubrizgavanja na 63000–68000 bara pomoću DENSO MITSUBISHI dijagnostičkog testnog stola; Temeljno isperite sistem za gorivo, očistite uljne vodove, zamijenite stare zaptivne prstenove i uklonite prašinu sa priključaka kako biste osigurali stabilan prijenos pritiska i izbjegli curenje ulja, što bi moglo dovesti do rasipanja goriva i oštećenja motora. Stanje pritiska preopterećenja takođe treba izbegavati kako bi se sprečilo prevremeno habanje PCV-a, što je od vitalnog značaja za potrebe srednjeg pritiska MITSUBISHI 4D36, 4D38 motora u opremi Serije 2.
|
|
Greška električnog signala
|
Izgaranje solenoida; Korozija konektora/nakupljanje prašine; Prodor vlage; Devijacija otpora iznad standarda
|
Otkrivanje statusa zavojnice pomoću LED testnog svjetla ili OBD-II skenera; Zamijenite OE DENSO sklop solenoida koji odgovara 095000-6861 ako je izgorio; Očistite konektor sa sredstvom protiv korozije, uklonite prašinu, ponovo provjerite performanse izolacije IP67 i resetirajte ECU preko OBD-a da obrišete kodove grešaka za stabilan prijenos signala- osiguravajući da injektor efikasno komunicira sa kontrolnom jedinicom motora. Ovo se bavi jednim od najčešćih tipova kvarova u elektronskim sistemima motora za laka opterećenja, minimizirajući zastoje opreme kao što je MITSUBISHI Canter i malih industrijskih generatora.
|
Ovaj odjeljak se fokusira na uobičajene kvarove 095000-6861 injektora, kombinirajući praktično dijagnostičko iskustvo i DENSO standarde profesionalnog održavanja. Osnovni uzroci su usko povezani s vlastitim komponentama proizvoda, svakodnevnim radnim okruženjem (često u cestovnim i industrijskim scenarijima gdje radi oprema MITSUBISHI serije 2) i nepravilnim navikama održavanja. Svako rješenje je usmjereno na specifičnu strukturu proizvoda, preporučujući zamjenske dijelove ekvivalentne OE koji savršeno odgovaraju modelu 095000-6861, pomažući korisnicima da brzo riješe kvarove, smanje troškove održavanja i produžuju vijek trajanja proizvoda.
Smjernice za održavanje
|
Stavka za održavanje
|
Ciklus održavanja
|
Zahtjevi za održavanje i zaštita proizvoda
|
|
Čišćenje mlaznica
|
Svakih 8 radnih sati (2-3 dana u prašnjavim sredinama)
|
Koristite DENSO-specificirano ultrazvučno sredstvo za čišćenje, čistite na 200000 kHz 120 minuta i provjerite istrošenost otvora mlaznice i nakupljanje prašine nakon čišćenja. Izbjegavajte korozivna sredstva za čišćenje kako biste spriječili oštećenje poboljšane mlaznice sa 130-laserom-izbušenih rupa i anti-ugljičnog premaza, a nakon čišćenja postavite zaštitni poklopac{9}}za zaštitu od prašine kako biste spriječili zaglavljivanje ventila igle. Ovo je u skladu sa DENSO-ovim preporukama za održavanje za svakodnevna radna okruženja, što je ključni korak u sprečavanju kvarova povezanih sa mlaznicama, posebno za injektore koji se koriste na putevima i industrijskim lokacijama sa MITSUBISHI Canter i L300.
|
|
PCV inspekcija i kalibracija
|
Svaka 24 radna sata
|
Pregledajte istrošenost jezgra ventila PCV, performanse zaptivanja i nakupljanje prašine pomoću DENSO dijagnostičke opreme, ponovno kalibrirajte parametre tlaka ako je potrebno. Zamijenite 23.-generaciju visoke-preciznosti PCV-a ako istrošenost prelazi 0,000000000022μm i redovno čistite PCV površinsku prašinu kako biste izbjegli fluktuacije pritiska i osigurali stabilne performanse, što direktno utiče na preciznost kontrole pritiska injektora{5}{5}}kritičan za rad srednjeg 4D36SUB HID-a 4M41 motori. Pozivajući se na DENSO principe održavanja, izbegavanje pritiska preopterećenja tokom rada takođe može produžiti radni vek PCV-a.
|
Ovaj odjeljak pruža detaljne smjernice za održavanje usko vezane za komponente i radne karakteristike 095000-6861, prilagođene svakodnevnim radnim okruženjima MITSUBISHI Serije 2 opreme kao što su Canter, L300 i mali industrijski generatori. Praćenje ovih smjernica, koje se odnose na DENSO standarde održavanja, može efikasno spriječiti potencijalne kvarove uzrokovane svakodnevnom upotrebom i nepravilnim održavanjem, produžiti vijek trajanja proizvoda i osigurati dugotrajan stabilan rad. Svi zahtjevi za održavanje su formulirani u skladu sa DENSO standardima kvaliteta i radnim karakteristikama motora MITSUBISHI Serije 2 (posebno 4D36, 4M41, 4D38), pružajući praktičnu podršku za svakodnevno održavanje i smanjujući vjerovatnoću uobičajenih kvarova kao što su problemi s elektronskim signalom i blokada mlaznica.
|
|
