Najbolji dizel injektori 2645A717

Pošaljite upit
Najbolji dizel injektori 2645A717
Detalji
Najbolji dizel injektor 2645A717 injektor je reprezentativni proizvod Bosch-ove treće-generacije Common Rail sistema (CRS3), koji koristi naprednu tehnologiju direktne kontrole piezoelektričnih kristala. Za razliku od elektromagnetnih ventila, koji se indirektno kontroliraju preko hidrauličkih servo motora, piezoelektrični sklop direktno i brzo pokreće igličasti ventil za ubrizgavanje, sa brzinom odgovora više od četiri puta većom od magnetskog ventila. Ovo mu omogućava da postigne do osam izuzetno preciznih ubrizgavanja (kao što su dvije pred-ubrizgavanje, glavno ubrizgavanje i višestruko naknadno-ubrizgavanje) unutar jednog ciklusa sagorijevanja, sa intervalima ubrizgavanja manjim od 100 mikrosekundi. Ova sposobnost je ključna za postizanje skoro{10}}tišeg sagorijevanja, značajno smanjenje emisije dušikovih oksida i čađi i poboljšanje uštede goriva. Ovaj injektor radi na pritiscima do 2500 bara i osnovna je tehnologija za teška-teška komercijalna vozila i-dizel motore visoke klase putničkih automobila koji zadovoljavaju najstrože propise o emisiji izduvnih gasova Euro VI/China VI i iznad.
Klasifikacija proizvoda
CAT Diesel Injektor
Share to
Opis
 
Parametri proizvoda
 

Model

najbolji dizel injektori 2645A717 (Bosch broj dijela, odgovarajući model sistema npr. 0445 110 017)

Serije

Bosch CRIN3

Tip

Piezoelektrični kristal sa direktnim{0}}pogonom common rail injektora

Maksimalni sistemski pritisak

2500 bara

Način vožnje

Piezoelektrični kolektor, kontrolisan od strane visokonaponskog drajvera (HVI)

Pogonski napon

Približno . 160 - 200 V

Vrijeme odziva (struja na ubrizgavanje)

< 150 µs

Maksimalni broj injekcija/ciklusa

Do 8

Injektor

Visoko{0}}precizna mikro-mlaznica sa izuzetno malim prečnikom otvora

Ocjena brzine protoka

Dostupno je više kodova protoka, potrebno je podudaranje ECU-a

Povratne karakteristike

Minimalni povratni tok

Radna temperatura

-40 stepeni do +140 stepeni

Kompatibilni modeli vozila

Široko se koristi u vrhunskim-modelima Mercedes-Benza, BMW-a, Volkswagena, Volva, MAN-a, Scania, itd., prema Euro VI/Kina VI standardima emisije.

 

1
3
4
5
6
product-1008-720

 

 
FAQ
 

P: Da li se piezoelektrični injektori (2645A717) i obični elektromagnetni injektori mogu zamijeniti?

O: Apsolutno ne. Ovo su dva potpuno različita sistema. 1. Princip pogona: Piezoelektrični injektori zahtijevaju pogonski napon do 200V, koji obezbjeđuje poseban visokonaponski drajver; Elektromagnetne brizgaljke imaju vršni napon od približno 80V preko unutrašnjeg pogonskog kruga ECU. 2. Kontrolna logika: Program kontrole ubrizgavanja i mapiranje parametara ubrizgavanja unutar ECU-a su potpuno različiti. 3. Fizički interfejs: Električni utikači i unutrašnje strukture su također različite. Njihovo miješanje će uzrokovati kvar sistema i čak može oštetiti skupi ECU ili-visokonaponski drajver.

P: Da li je piezoelektričnim injektorima potrebno kodiranje? Kako da dobijem kodiranje?

O: Da, potrebno je precizno podudaranje. Obično postoje dvije metode kodiranja: 1. QR kod/alfanumerički kod: Nova naljepnica injektora ima QR kod ili niz kodova, koji se mogu skenirati dijagnostičkim alatom ili unijeti ručno. 2. Upišite zadane vrijednosti: U nekim sistemima, ako originalni kod nije dostupan, možete koristiti dijagnostički alat da odaberete "Zamijeni Injektor" kao zadanu funkciju (unesite zadanu funkciju za popravak). "00000"). ECU će tada koristiti prosječnu vrijednost protoka da ga pokreće. Međutim, ovo nije optimalno rješenje i može dovesti do blagog gubitka performansi. Najbolja praksa je uvijek unijeti preciznu šifru koju je dao proizvođač.

P: Koji su uobičajeni uzroci oštećenja piezoelektričnog injektora?

O: Pored redovnog mehaničkog habanja i nečistoća goriva, piezoelektrični injektori su osjetljiviji na sljedeće probleme: 1. Gorivo koje sadrži vodu: Voda može uzrokovati kratke spojeve ili koroziju piezoelektričnog kristala. 2. Toplotni udar: Ekstremne promjene temperature mogu uticati na performanse piezoelektričnog sistema za ubrizgavanje{{2} Fatage VI kvar na pogonskom sistemu{{2} HFV može proizvesti nenormalan napon, oštetiti piezoelektrični sklop. 4. Nepravilna instalacija: Neadekvatno čišćenje, neispravan moment ili loše zaptivanje tokom instalacije mogu uzrokovati pregrijavanje injektora ili neravnomjerno opterećenje, što može dovesti do oštećenja. Zbog svoje visoke cijene, piezoelektrični injektori zahtijevaju izuzetno visoke standarde za kvalitetu goriva, postupke održavanja i popravke.

 

Popularni tagovi: najbolji dizel injektori 2645a717, Kina najbolji dobavljači dizel brizgaljki 2645a717, američko ubrizgavanje dizela, Najbolji dizel injektori 2645A717, Cat dizel injektor, Dizel mlaznica injektora 320 0688, Heui injektor 387 9431, Remontovani injektori 178 6342

Pošaljite upit