Parametri proizvoda
|
Model |
def doser injector 173-9379 (Opća serija, specifične specifikacije koje treba izabrati) |
|
Tip |
Elektromagnetni injektor goriva sa niskim-pokretanjem zasićenja{0}} |
|
Primjenjivi sistemi |
Elektronski sistemi za ubrizgavanje goriva niskog-jedna-tačka/više{2}}tačaka pritiska |
|
Statički protok (@3 bara) |
Obično dostupan u 150, 200, 250, 320 cc/min, itd. |
|
Coil Resistance |
Nizak otpor, tipična vrijednost 2.0 - 4.0 Ω (zahteva podudaranje s originalnom ECU vozila ili vanjskim otpornikom) |
|
Radni pritisak |
2.5 - 4.0 traka |
|
Spray Pattern |
Konusna atomizacija sa jednom-ili više{1}}rupom |
|
Interface Type |
Više veličina ulaza (O-brtvilo), više električnih utikača dostupno |
|
Kompatibilna goriva |
Benzin, Etanol Benzin (E10) |
|
Materijal kućišta ventila |
nerđajući čelik |
|
Radni napon |
12V DC sistem |
FAQ
P: Kako da odaberem ispravan injektor brzine protoka 173-9379 za moj auto?
O: 1. Pronađite originalne informacije proizvođača: Konsultujte uputstvo za popravku originalnog vozila ili broj dela na originalnom injektoru da odredite njegovu standardnu brzinu protoka.
2. Izračunajte i procijenite: Ako nema originalnih podataka proizvođača, možete procijeniti na osnovu zapremine motora. Vrlo gruba formula za procjenu je: Brzina protoka brizgaljke sa jednom -otvorom (cc/min) ≈ Zapremina motora (L) x 0,6 x Broj cilindara. Na primjer, 2.0L 4-cilindrični motor zahtijeva približno 2.0 x 0.6 x 4=4.8 L/min, ili približno 120 cc/min po rupi. Međutim, toplo se preporučuje korištenje originalnih podataka proizvođača.
Napomena: Ako su napravljene modifikacije motora (kao što su turbo punjenje, bregaste osovine pod velikim{0}}uglom), potrebno je povećati brzinu protoka.
P: Može li injektor niskog{0}}injektora direktno zamijeniti originalni-injektor visokog otpora?
O: Ne, ne može se direktno zamijeniti. Nisko-injektori (2-4Ω) imaju manje zavoja i crpe više struje, zahtijevajući serijski balansni otpornik ili vršni -držač ECU pogona. U suprotnom, prekomjerna struja može izgorjeti interni pogonski tranzistor ECU-a. Originalne injektore visokog otpora (12-16Ω) može direktno pokretati ECU u režimu zasićenja. Prije zamjene morate potvrditi način vožnje ECU vašeg vozila. Univerzalni kompleti obično uključuju potreban serijski otpornik.
P: Da li ovaj injektor zahtijeva usklađivanje?
O: Za starije ili jednostavne elektronske sisteme za ubrizgavanje goriva, nakon zamjene sa injektorom istog protoka, ECU motora se obično može prilagoditi unutar određenog raspona putem kratkotrajnog-uređivanja goriva (STFT) i dugotrajnog{1}}uređivanja goriva (LTFT), moguće bez posebnog podudaranja. Međutim, za optimalne performanse preporučuje se: 1. Odspojite negativni terminal akumulatora na nekoliko minuta nakon zamjene kako biste resetirali vrijednosti učenja ECU-a. 2. Pokrenite motor i ostavite ga da radi na normalnoj temperaturi 10-15 minuta, zatim izvršite test na putu niske-do-srednje brzine kako biste pomogli ECU-u da završi učenje. Ako nakon zamjene dođe do nestabilnog praznog hoda ili nenormalne potrošnje goriva, možda će biti potrebno provjeriti ili podesiti referentni omjer zrak-gorivo pomoću dijagnostičkog alata.
Popularni tagovi: def doser injector 173-9379, Kina dobavljači def doser injector 173-9379, američko ubrizgavanje dizela, Def Doser injektor 173 9379, Servis za injektore goriva 250 1312, n14 ubrizgavanje dizela, Performansni dizel injektori 116 8866, Roto dizel pumpa za ubrizgavanje
