Parametri proizvoda
|
Model |
tretman dizel injektora 10R-7236 |
|
Tip motora |
Benzin/CNG Dual-gorivo više{1}}ubrizgavanje |
|
Integrirana struktura |
Integrisani kanal za benzin + CNG kanal |
|
Benzinska strana |
|
|
Tip |
Elektromagnetski, niska otpornost (~2,5 Ω) |
|
Flow Rate |
Približno . 180 cc/min @ 3,0 bara |
|
CNG Side |
|
|
Tip |
Ventil za ubrizgavanje plina, visoki otpor (~14 Ω) |
|
Flow Rate |
Približno . 18 kg/h @ 2,0 bara Diferencijalni pritisak |
|
Kontrolni signal |
Dva nezavisna PWM signala |
|
Radni napon |
12V DC |
|
Fuel Interface |
Jedan ulaz za benzin, jedan ulaz za gas |
|
Električni interfejs |
Jednostruki više{0}}inski vodootporni konektor |
|
Radna temperatura |
-30 stepeni do +105 stepeni |
|
Kompatibilna vozila |
Pogodno za određene modele putničkih automobila-na dva goriva |
FAQ
P: Može li se popraviti samo jedan kanal dvostrukog-injektora za gorivo?
O: Ne. 10R-7236 je integralni, neodvojivi sklop. Kanali za benzin i gas su integrisani u smislu mehaničke strukture, zaptivki i električnih interfejsa. Ako jedan kanal (kao što je plinski ventil) pretrpi fizičko oštećenje ili curenje, popravak jednog kanala je tehnički i bezbedno neizvodljiv. Cijeli sklop injektora mora biti zamijenjen kako bi se osigurao integritet i sigurnost sistema s dvostrukim gorivom.
P: Da li je normalno osjetiti blagi pad snage pri prelasku s benzina na prirodni plin?
O: Ovo je normalno. Prirodni gas ima manju zapreminsku gustinu energije od benzina i zauzima deo usisne zapremine (gasne faze) kada ulazi u cilindar, što rezultira blagim smanjenjem zapreminske efikasnosti motora. Stoga, pod istim radnim uslovima, izlazna snaga u načinu rada na prirodni plin je obično oko 10%-15% niža od one u načinu rada na benzin. To je određeno fizičkim karakteristikama. Visok-kvalitetna ECU sistema sa dvostrukim gorivom će pokušati kompenzirati ovu razliku optimiziranjem vremena paljenja.
P: Postoje li posebne mjere predostrožnosti za održavanje vozila s dvostrukim-gorivom?
O: 1. Svjećice: Budući da su temperature sagorijevanja prirodnog plina veće, preporučuje se korištenje iridijumskih svjećica optimiziranih za prirodni plin i skraćivanje intervala zamjene (npr. provjera i zamjena svakih 20.000 kilometara). 2. Motorno ulje: Motorno ulje i dalje treba mijenjati u skladu s ciklusom benzinskog motora, ali može biti visokokvalitetno sintetičko ulje{7} zaptivke: Redovno provjeravajte nepropusnost plinovoda, regulatora tlaka i brtvi injektora, što obično radi profesionalac koristeći detektor curenja tokom održavanja. 4. Nastavite koristiti benzin: Čak i ako prvenstveno koristite prirodni plin, trebali biste periodično (npr. jednom mjesečno) voziti razdaljinu koristeći benzin kako biste održali benzinski sistem i brizgaljke čistima.
Popularni tagovi: tretman dizel injektora 10r-7236, Kina tretman dizel injektora 10r-7236 dobavljači, Common Rail ubrizgavanje dizel motora 4026222, Dizel mlaznica injektora 320 0688, n14 ubrizgavanje dizela, Premco injektori, Obnovljeni dizelski injektori 0R 8465, Injektori za kamione 249 0707
