Performanse brtvljenja injektora dizel motora kritični su faktor u osiguravanju efikasnog, stabilnog i ekološki prihvatljivog rada motora.
Metode ispitivanja performansi zaptivanja
Performanse brtvljenja injektora dizel motora obično se testiraju na specijaliziranim ispitnim stolovima, s primarnim metodama koje uključuju:
Metoda držanja pritiska: Ovo je najčešće korištena metoda. Injektor je postavljen na ispitni sto i pod pritiskom je nešto ispod svog standardnog pritiska otvaranja.
Test plinske nepropusnosti: Dušik ili drugi plinovi se unose u injektor. Integritet zaptivanja se procenjuje posmatranjem pada pritiska ili proverom da li ima mehurića kada su potopljeni u vodu.
Test hidrauličkog zaptivanja: Tečni medij je pod pritiskom kako bi se direktno uočilo curenje na zaptivnim površinama.
Kriterijumi prihvatanja performansi zaptivanja
Prema industrijskim standardima i specifikacijama testiranja, prihvatljivost performansi zaptivanja se obično određuje pomoću dvije metrike:
Vrijeme opadanja tlaka: Nakon podizanja tlaka ulja na 20MPa, promatrajte vrijeme potrebno da tlak padne sa 20MPa na 18MPa. Trajanje ne manje od 9 do 12 sekundi ukazuje na zadovoljavajuće performanse zaptivanja sklopa igličastog ventila.
Trajanje curenja/kapanja ulja: Pri pritisku 1-2 MPa nižem od standardnog pritiska otvaranja, injektor ne bi trebao pokazivati curenje ili kapanje ulja u roku od 10 sekundi.
Mjere opreza pri testiranju
Okruženje i oprema: Testiranje se mora provoditi u okruženju stabilne temperature i vlage. Senzori pritiska i ispitni stolovi moraju biti kalibrirani kako bi se osigurala tačnost podataka.
Priprema uzorka: Testirani injektori moraju biti vizualno netaknuti bez oštećenja. Unutrašnje prolaze za gorivo treba temeljito očistiti kako bi se spriječilo da zagađivači utječu na rezultate.
Operativne procedure: Izbjegavajte oštećenje preciznih zaptivnih površina kao što su igličasti ventili tokom instalacije. Povećanje i smanjenje pritiska moraju biti postupni kako bi se spriječilo oštećenje brtve uslijed udara.
